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  尾鷲市議会議員    南靖久の未来への扉
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今日は、尾鷲市議会議員 南 靖久です・・・
 このブログは、わたくしの活動を記していくことや日々の出来事、或いは気づいたことを綴る雑記帳です。
 タイトルにあるように、人と人の出会いを大事にし、温かみのある施策でのまちづくりを目指します。
 まちのあちこちで出会うように、気軽にブロクの中へお越し下さい。

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平成25年度・尾鷲港の貿易額126億円
 尾鷲港が開港(貿易港)に、火力発電所の運転に伴い昭和41年に指定され、早や50年余り経過しようとしているが、海港としての港湾整備が殆どされていなく中電の原油貿易以外には余り活用されていません。

 開港指定の条件は、年間6隻以上の外国貿易船の入港と5000万円以上の取引が条件とされ、2年連続で2つの条件を満たさなければ開港指定が解除されてしまいます。今年は辛うじて8隻の入港があったようですが、来年度は発電所の運転と大きなかかわりがあるので心配です。
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  平成25年度の尾鷲港の貿易額は、輸出が0円で全国開港147港中133位にランクされ、輸入では126億円で103位で8隻の外国船が原油を入れています。
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 参考までに、平成24年度の尾鷲港の貿易額は290億円の103位で13隻が入港、平成23年度は295億円で101位にランクされ17隻が入港しています。
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 平成25年度全国輸入の総額は、81兆2425億円で、1位は成田空港で名古屋港は3位・5兆2520億円、四日市港は、2兆1681億円で11位にランクされています。
 一方の輸出は、全国69兆7742億円で名古屋港は、トヨタの関連で1位で11兆584億円、四日市港は1兆396億円で14位に入っています。

 尾鷲港の開港指定と重要港湾指定は、火力発電所の運転と大きな関連があるので指定を維持してくうえにおいては、尾鷲三田火力発電所の年間稼働率のアップが不可欠になので、電力需要と火力発電所の関係が大だと思うが、このまま何もせず手をこまねいていたら、開港指定や重要港湾指定が解除される日は遠くないでしょう。

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by nanchan521 | 2014-12-03 11:26 | ナンチャンの「一言」